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價(jià)格不同，后驅(qū)車(chē)的價(jià)格相對(duì)前驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)要貴一些。空間上的差異，后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置，通常會(huì)擠占乘員艙的空間，而前驅(qū)車(chē)空間要大些。前驅(qū)和后驅(qū)重心分布不同，會(huì)導(dǎo)致駕駛時(shí)的操控感不同。

       前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別

前驅(qū)車(chē)造價(jià)便宜，省油，但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭。說(shuō)白了，前驅(qū)車(chē)重量分配基本上都在前面，過(guò)彎時(shí)候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動(dòng)作，但日常行駛是沒(méi)問(wèn)題的。

后驅(qū)車(chē)的造價(jià)稍貴一點(diǎn)，但操控靈活，扭力大，但有著轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性。嚴(yán)重的時(shí)候甚至要反輪修正整車(chē)姿態(tài)，否則就會(huì)失控。后驅(qū)車(chē)由于驅(qū)動(dòng)方式和造價(jià)綜合考慮，一般只用在SUV、跑車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)上，其前后重量分配較前驅(qū)車(chē)要合理的多。 

從汽車(chē)行駛穩(wěn)定性來(lái)講，前驅(qū)好一些。但是，前驅(qū)使汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在駕駛室附近，其動(dòng)力傳遞所產(chǎn)生的噪聲，加上懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)頻率綜合的作用，對(duì)駕駛員造成工作環(huán)境污染和身體傷害，因此駕駛室的內(nèi)飾成本較高。