詹天佑主持修建的第一條鐵路是什么鐵路 詹天佑主持修建的第一條鐵路是哪一條
2021-09-22 天奇生活 【 字體：大 中 小 】
京張鐵路為詹天佑主持修建的中國第一條鐵路。它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口。全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路。
詹天佑是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。他負責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。
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1907年,詹天佑主持修建的第一條鐵路是什么鐵路
1907年詹天佑主持修建八達嶺鐵路隧道。八達嶺鐵路隧道是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道，位于北京市延慶區(qū)，京包鐵路北京至張家口段（原京張鐵路）的青龍橋車站附近，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一。
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1907年詹天佑主持修建了什么
1907年詹天佑主持修建八達嶺隧道。八達嶺隧道是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道，位于北京市延慶區(qū)，京包鐵路北京至張家口段（原京張鐵路）的青龍橋車站附近，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一。
1907年詹天佑主持修建的什么隧道
1907年，詹天佑主持修建八達嶺隧道。這是我國第一座完全由中國人自行設(shè)計施工建成的越嶺鐵路隧道。八達嶺隧道采用了“豎井開鑿法”，有兩條隊伍同時從兩端鑿進，一條隊伍從山的中間鑿下去，鑿到一定位置后，再分成兩個小隊分別向兩端鑿去，鑿出的豎井便形成了一個天然的通風(fēng)口。
