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　　長(zhǎng)沙1號(hào)線地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線首班車最早是6:30;長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線最晚是23:54,最小行車間隔為4分54秒。長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線，線路起于開福區(qū)政府站，途經(jīng)長(zhǎng)沙市開福區(qū)、芙蓉區(qū)、天心區(qū)和雨花區(qū)，聯(lián)通伍家?guī)X、五一廣場(chǎng)、東塘等核心商圈，止于尚雙塘站，大致呈南北走向。

　　長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽(yáng)河，到達(dá)營(yíng)盤路，改走黃興路，與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬家麗路。

　　連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2014年底通車，截至2012年11月11日，20個(gè)車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)。

　　地鐵是現(xiàn)代化技術(shù)密集型的公共交通系統(tǒng)，是城市客運(yùn)交通體系的重要組成部分，也具有半軍事化、高度集中、統(tǒng)一指揮、緊密聯(lián)系和協(xié)同動(dòng)作的特點(diǎn)。