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　　一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量一般是幾萬(wàn)噸，最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸，散貨船一般七八萬(wàn)噸，十多萬(wàn)噸的都有，近幾年還有二十來(lái)萬(wàn)噸的，油輪就不一定了，從幾萬(wàn)噸到三十萬(wàn)噸的都有。在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上，都漆著幾條“載重線”，俗稱(chēng)“吃水線”，輪船滿載時(shí)，水面不能超過(guò)規(guī)定的“載重線”。

　　遠(yuǎn)洋船特指我國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇啊Ｔ擃?lèi)船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放。

　　遠(yuǎn)洋船具有較大的續(xù)航能力，耐波性良好。一般規(guī)范對(duì)船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備、性能等均有較高的要求。動(dòng)力裝置多為汽輪機(jī)或柴油機(jī)。

　　1949年新中國(guó)成立。船舶工業(yè)伴隨共和國(guó)的腳步，從非常薄弱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)。1958年，我國(guó)將自行設(shè)計(jì)、制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋船，列為國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展十年規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一。