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　　雙離合指的是雙離合變速箱，簡單來說就是一輛汽車有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。其動(dòng)力傳遞通過兩個(gè)離合器連接兩根輸入軸，相鄰各檔的被動(dòng)齒輪交錯(cuò)與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)在不切斷動(dòng)力的情況下轉(zhuǎn)換傳動(dòng)比，從而縮短換擋時(shí)間。

　　離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。

　　雙離合是自動(dòng)擋嗎

　　雙離合是自動(dòng)擋，雙離合變速箱簡稱DCT，雙離合變速器有別于普通的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，其基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。

　　雙離合變速器的優(yōu)缺點(diǎn)

　　雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)有傳動(dòng)效率高、換擋速度快、生產(chǎn)成本低、占用空間小、油耗低等等，雖然雙離合的優(yōu)點(diǎn)很多，但是其缺點(diǎn)也很明顯，所有雙離合變速箱都逃不開低速頓挫、可靠性相對較差的缺點(diǎn)。