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　　淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱為邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽瀆等。淮揚(yáng)運(yùn)河是人工運(yùn)河，指的是從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長一百七十余公里。同時，淮揚(yáng)運(yùn)河也是世界文化遺產(chǎn)——中國大運(yùn)河的重要組成部分。

　　淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱

　　淮揚(yáng)運(yùn)河是中國大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。古邗溝的開鑿為中國東部地區(qū)南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮了巨大作用，淮安、揚(yáng)州兩座歷史文化名城因此誕生。隋代前期，邗溝常淤塞。當(dāng)時邗溝相當(dāng)長的河道都是平水不流動，有堰壩控制，自淮安至揚(yáng)州水程要四五日。605年，隋煬帝疏通擴(kuò)大了邗溝舊道以便行船，改稱山陽瀆，作為隋唐大運(yùn)河的重要組成部分。

　　北宋時期，在邗溝上建有數(shù)十處閘、壩、涵等建筑物，并且出現(xiàn)了世界上最早的船閘──復(fù)閘。元代漕運(yùn)繼續(xù)發(fā)揮重要作用，中國大運(yùn)河北部河段截彎取直過境山東，而淮揚(yáng)運(yùn)河則繼續(xù)作為重要的運(yùn)輸河道。明清時期淮揚(yáng)運(yùn)河的繁榮達(dá)到了頂峰。漕運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展起來，支撐了國家財政收入的大半壁江山。清朝末年，黃河水患不斷，淮揚(yáng)運(yùn)河沿線逐漸衰落。1901年，海運(yùn)完全取代漕運(yùn)，中國大運(yùn)河的漕運(yùn)使命告終，淮揚(yáng)運(yùn)河沿線完全衰落。