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　　在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候打開(kāi)遮光板，便于觀察飛機(jī)外部情況，預(yù)防突發(fā)事件。而在飛機(jī)突發(fā)狀況后便于艙外人員進(jìn)行營(yíng)救，艙外營(yíng)救人員可以通過(guò)兩側(cè)的窗戶觀察內(nèi)部狀況，根據(jù)看到的情況進(jìn)行營(yíng)救。

　　為什么飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板

　　一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)飛機(jī)即將起飛或即將降落的時(shí)候，空乘人員都會(huì)提醒乘客打開(kāi)飛機(jī)兩側(cè)的窗戶遮陽(yáng)板。這主要是因?yàn)轱w機(jī)起飛時(shí)的6分鐘和降落時(shí)的7分鐘被稱為“黑色十三分”，在這兩段期間最容易發(fā)生危險(xiǎn)。打開(kāi)遮光板是為了觀察飛機(jī)有無(wú)引擎起火、機(jī)輪脫落等情況。一般如果有什么異常，就會(huì)及時(shí)得到情報(bào)，從而減少事故的發(fā)生。

　　飛機(jī)一旦出事之后，關(guān)閉的遮光板會(huì)引起看不到情況的乘客的緊張情緒，很容易因?yàn)闊o(wú)法看清楚逃生路線，發(fā)生踩踏事件。因此，打開(kāi)遮陽(yáng)板可以讓乘客時(shí)事觀察飛機(jī)外部的情況，以便于決定正確的逃生路線。除此之外，如果被困的話，艙外的營(yíng)救人員也可以通過(guò)兩側(cè)的窗戶觀察內(nèi)部狀況，來(lái)實(shí)施營(yíng)救。