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　　2008年5月全長36公里的杭州灣跨海大橋建成通車。杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營，線路全長36千米。

　　杭州灣跨海大橋跨的什么海

　　杭州灣跨海大橋跨的東海，因為杭州灣屬于東海海域，杭州灣跨海大橋位于中國浙江省杭州灣之上，北起嘉興市海鹽鄭家埭村的海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市慈溪水路灣的庵東樞紐立交。海上平臺“海天一洲”位于杭州灣大橋中部，南航道以南1.7千米處；途經(jīng)該橋的線路為沈海高速公路（國家高速G15）。

　　杭州灣跨海大橋的設計理念

南、北通航孔橋是杭州灣跨海大橋的兩個設計重點，為使杭州灣跨海大橋具有較強的景觀性，從符號關系、構成關系、體量關系及綜合類比等四個方面進行深入比較，從而得出最終結果：北通航孔橋采用鉆石型雙塔的組合方式；南通航孔橋采用A型單塔的組合方式。

通航孔橋的設計主題為“金三角” ，杭州灣跨海大橋的建成，將使上、杭、寧三地成為長江三角洲的經(jīng)濟中心，而杭州灣跨海大橋本身將成為杭州灣三角洲網(wǎng)絡的“金邊” ，形成具有本土特色的“金三角”文化區(qū)；

 南北通航孔橋的組合方式較理想地結合了“金三角”的文化涵義，達到了橋型與橋位區(qū)地理環(huán)境的協(xié)調、與當?shù)貧v史文化的吻合，并滿足了工程經(jīng)濟技術指標的具體要求。