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　　重慶1號(hào)線璧山站列車發(fā)車間隔及站點(diǎn)?？繒r(shí)間

　　6:30～22:30，行車最小間隔3分鐘。

　　軌道交通1號(hào)線尖璧段起于軌道交通1號(hào)線尖頂坡站，穿越縉云山，止于璧山區(qū)璧山站，全長(zhǎng)6公里。該線路與軌道交通1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，該線路計(jì)劃12月30日14時(shí)開通試運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，將串聯(lián)江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、兩江新區(qū)和高新區(qū)，極大緩解重慶主城交通擁堵，對(duì)促進(jìn)主城區(qū)整體發(fā)展、連接主城組團(tuán)及交通樞紐發(fā)揮重要作用。

　　重慶1號(hào)線璧山站是終點(diǎn)嗎

　　目前重慶1號(hào)線璧山站是一號(hào)線的終點(diǎn)站并且將于2019年12月30日開通

　　軌道交通1號(hào)線尖璧段起于軌道交通1號(hào)線尖頂坡站，穿越縉云山，止于璧山區(qū)璧山站，全長(zhǎng)6公里。該線路與軌道交通1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃12月30日14時(shí)開通試運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，從璧山至大學(xué)城只需5分鐘，至重慶主城商圈僅需半小時(shí)左右。

　　市住房城鄉(xiāng)建委人士表示，尖璧段開通將極大帶動(dòng)沿線工商業(yè)、旅游、地產(chǎn)、養(yǎng)老等功能布局優(yōu)化和中心城區(qū)人口向外疏解。同時(shí)，也將推動(dòng)璧山交通運(yùn)輸方式多元化發(fā)展，強(qiáng)化璧山與主城區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作協(xié)同，逐步形成橫向錯(cuò)位發(fā)展、縱向分工協(xié)作的高質(zhì)量發(fā)展格局。

　　軌道交通環(huán)線工程是重慶軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，本次開通的環(huán)線西南半環(huán)(海峽路-二郎)線路長(zhǎng)度10公里，開通站點(diǎn)分別為謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩云湖站及二郎站共5座車站，開通后將與環(huán)線東北半環(huán)(海峽路段-重慶北站-重慶圖書館)貫通運(yùn)營(yíng)。

　　該線路計(jì)劃12月30日14時(shí)開通試運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6∶30至22∶30，行車最小間隔3分鐘，將串聯(lián)江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、兩江新區(qū)和高新區(qū)，極大緩解重慶主城交通擁堵，對(duì)促進(jìn)主城區(qū)整體發(fā)展、連接主城組團(tuán)及交通樞紐發(fā)揮重要作用。

　　“兩段軌道交通的開通，受益的不僅是沿線居民。”市住房城鄉(xiāng)建委人士表示，軌道交通1號(hào)線尖璧段和環(huán)線西南半環(huán)部分車站開通，標(biāo)志著軌道交通不但在中心城區(qū)有力地發(fā)揮緩堵保暢的骨干作用，還將進(jìn)一步向外延伸城市發(fā)展骨架，為加快構(gòu)建成渝城市群互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推動(dòng)主城區(qū)都市圈融合發(fā)展提供有力支撐。