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　　高鐵沒(méi)有有臥鋪。但高鐵上運(yùn)行的動(dòng)車有臥鋪動(dòng)車組，臥鋪動(dòng)車組是一種可以提供舒適臥鋪的動(dòng)車組，于2008年12月21日首次開(kāi)行。臥鋪動(dòng)車組一般人員少，比較舒適，速度快，但票價(jià)高，甚至高過(guò)打折飛機(jī)票。

　　高鐵動(dòng)車的區(qū)別

　　1、定義不同：在日常生活當(dāng)中，我們會(huì)把以字母G開(kāi)頭的高速動(dòng)車組列車簡(jiǎn)稱為“高鐵”，把以字母D開(kāi)頭的普通動(dòng)車組列車簡(jiǎn)稱為“動(dòng)車”。

　　2、速度不同：動(dòng)車的最高營(yíng)運(yùn)速度在200公里/小時(shí)~250公里/小時(shí)，而高鐵的最高營(yíng)運(yùn)速度在300公里/小時(shí)~350公里/小時(shí)。

　　3、等級(jí)不同：動(dòng)車和高鐵的等級(jí)與二者的速度有很大關(guān)系，速度越高，等級(jí)就會(huì)越高。當(dāng)高鐵和動(dòng)車在同一軌道會(huì)車（相遇）時(shí)，等級(jí)低的動(dòng)車需要臨時(shí)停車避讓等級(jí)高的高鐵，讓高鐵先行。其實(shí)就是，速度慢的列車讓路，速度快的列車先行。

　　4、耗時(shí)不同：當(dāng)高鐵和動(dòng)車在跑同一條路線時(shí)，由于高鐵的速度比動(dòng)車快、在出現(xiàn)會(huì)車時(shí)動(dòng)車需要避讓高鐵，所以高鐵跑完同一路線的耗時(shí)相對(duì)較短的。

　　5、席別不同：部分動(dòng)車除了有商務(wù)座、一等座、二等座之外，還有臥鋪（動(dòng)臥、高級(jí)動(dòng)臥），而高鐵沒(méi)有臥鋪。

　　6、票價(jià)不同：一般情況下，高鐵票的票價(jià)都是要比動(dòng)車票的票價(jià)貴的。

　　高鐵的動(dòng)力來(lái)源是什么

　　高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電。通過(guò)高壓電來(lái)牽引列車前行，也就是電力牽引，高鐵是以電為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。高鐵的供電電壓為27.5千伏，是由高鐵頂端的弓網(wǎng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行供電的，在高鐵的車頂有一個(gè)“受電弓”，“受電弓”全程與上方的接觸網(wǎng)線導(dǎo)線進(jìn)行接觸，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是高鐵全程都是連著一根電線走的，從中獲取電力。